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在各種各樣的車用塑料中建議，聚丙烯是應(yīng)用比例新趨勢，使用頻率的塑料可能性更大。以某款主流中級轎車拆解手冊數(shù)據(jù)為例，聚丙烯類材料約占整車塑料選用頻次的29%新體系；聚丙烯類材料約占整車塑料用量比例的48%使命責任。

改性PP

PP作為制造汽車的重要原材料之一，對其性能有很重要的要求：其拉伸強(qiáng)度在20M~30MPa之間搖籃，彎曲強(qiáng)度在25M~50MPa之間持續創新，彎曲模量在800M~1500MPa之間。但因其模量和耐熱性較低使用，沖擊強(qiáng)度較差分析，因此不能直接用作汽車配件，必須使用改性劑進(jìn)行改性不難發現。

轎車中使用的均為改性PP產(chǎn)品合規意識，其耐熱性可由80℃提高到145℃~150℃，并能承受高溫750~1000h后不老化推動，不龜裂協調機製。

 車用PP材料的特性

目前聚丙烯材料在汽車上的用量每輛車達(dá)20-50公斤，零件品種多達(dá)幾十種有效性，被廣泛的應(yīng)用在汽車內(nèi)飾件高質量發展、空調(diào)系統(tǒng)配件發(fā)動機(jī)配件、保險杠等部位形勢。

汽車上除少量部件采用純PP樹脂加工外攻堅克難，大部分部件皆采用改性PP材料進(jìn)行加工。

傳統(tǒng)改性聚丙烯主要用于汽車大部件有保險杠、儀表板護(hù)板利用好、門板參與水平、立柱等部件，長玻纖聚丙烯主要用在大部件汽車前端模塊有望、儀表板骨架智能設備。這幾個大部件PP用量，約占全車PP用量的一半服務效率，因此材料性能要求具有代表性不要畏懼。

車用改性PP的品種

目前國內(nèi)外汽車用改性PP材料主要分為以下四大品種：

1、增韌型

即以彈性體為主增韌的改性PP材料蓬勃發展，具有極高的沖擊強(qiáng)度和低溫韌性作用，主要用來制造汽車保險杠。隨著汽車輕量化的關(guān)注度日益提升問題，輕量化設(shè)計對塑料材料應(yīng)用提出了大量的新要求應用的選擇。保險杠可通過設(shè)計壁厚減薄而降重，這樣對熔融指數(shù)要求越來越高、對材料強(qiáng)度要求也提高逐漸顯現；隨著降低成本壓力、環(huán)保要求日益嚴(yán)峻重要性，免噴涂保險杠應(yīng)運(yùn)而生著力增加，這對改性聚丙烯材料表面質(zhì)量，如耐劃傷性系統穩定性，等提出更高的要求背景下。

2、填充增韌型

即以無機(jī)物填充科技實力、彈性體增韌的改性PP材料開展試點，具有模量高、剛性及耐熱性好可靠保障、尺寸穩(wěn)定性好等突出優(yōu)點(diǎn)規劃，克服了通用PP材料收縮率大、熱變形溫度低具有重要意義、力學(xué)持久性差等缺點(diǎn)前景，廣泛用來制造汽車各內(nèi)外裝飾件，如儀表板勃勃生機、車門內(nèi)護(hù)板、水箱面罩等生產效率。與其它通用塑料相比反應能力，聚丙烯價低而質(zhì)不低。除了高機(jī)械強(qiáng)度外，聚丙烯沒有毒性投入力度，易于加工成型效果，耐油污而且清洗方便。同時技術，聚丙烯材料質(zhì)感比較細(xì)膩改善，體感比較舒適，用來做汽車內(nèi)飾件還能起到減震結構重塑、隔音和隔熱的作用推廣開來，不僅能提高汽車的舒適性，還能在車輛發(fā)生碰撞時為乘員提供充分的保護(hù)貢獻法治。

3密度增加、填充型

采用高含量無機(jī)物填充的改性PP材料，可大大提高通用PP材料的剛性相對較高、耐熱性及尺寸穩(wěn)定性信息化，主要用來制造耐高溫的非受力結(jié)構(gòu)零件，如護(hù)風(fēng)圈創新內容、暖風(fēng)機(jī)殼體等全方位。

4、增強(qiáng)型

玻纖增強(qiáng)PP材料是聚烯烴塑料中強(qiáng)度高質量，剛性信息化、耐熱性及尺寸穩(wěn)定性的品種，主要用來制造發(fā)動機(jī)風(fēng)扇等高強(qiáng)度可靠、高耐熱制品。

總結(jié)：PP類材料是目前汽車內(nèi)、外飾零部件使用*材料我有所應，其中內(nèi)飾有儀表板深刻認識、門內(nèi)護(hù)板、副儀表板管理、立柱新型儲能、門檻壓條等，外飾有保險杠應用提升、側(cè)裙護(hù)板不同需求、外防擦條、輪罩襯墊等統籌發展。根據(jù)它們所處的部位和承擔(dān)的功能的不同品質，對PP的改性不同，但主要還是以增韌慢體驗、填充增強(qiáng)深化涉外、填充全會精神、增強(qiáng)為主。

隨著個性化和智能化的新式家電產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)又進了一步，對PP在家電上的應(yīng)用改性也提出了更高的要求智能化，PP改性技術(shù)將會圍繞以下幾個方面發(fā)展。